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20251111

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型°꒰'ꀾ'꒱°功能的ง ง国际航空枢纽,成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功''''''能的国际航空枢纽。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的งง คค重点工程;甘肃认为兰州中川国际机ᕱ ᕱ场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;ᕱ ᕱ西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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李瀚明表示,乌鲁/**ง ง**/木齐机场的国际航งง คค线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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去年,民航局、国家ʕ·͡ˑ·ཻʔ发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空ฅ ฅ枢纽的蓝图,ʕ•̫͡•ོʔ提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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以西安咸阳机场为例ᕱ ᕱ,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,ʕ·͡ˑ·ཻʔ西安去年GDP仅排在全国第21˙ϖ˙位。
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李瀚明进一步分析,西安接近中ʕ·͡ˑ·ཻʔ国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航•ᴗ•线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,•ᴗ•往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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西安咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航站楼,,,;面积,,,;相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场· ᴥ ·T3,面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。